C’est en nous promenant par hasard sur les bords de l’Aulne canalisée que nous avons fait cette incroyable rencontre  : Le chaland Victor

Stupéfaits devant un tel spectacle, nous avons vu un peu plus loin un panneau explicatif de sa présence puis trouvé des précisions diffusées par l’association « il faut sauver Victor » sur internet que nous vous faisons partager ci-dessous.

Histoire du Victor :
Le chaland a été construit dans les chantiers Fouchard à Nantes en 1893
Caractéristiques : Longueur 26.80m, Largeur 4.60m
Chaland ponté en fer de 150t480 en lourd

Extrait de PV des Ponts et Chaussée
« Le 02 décembre 1932, le chaland « Victor », chargé de cent tonnes d’ardoises venant du moulin de la Pie en Maël-Carhaix se dirigeait sur Pont Coblanc. A 300m en aval de l’écluse n°224 de Rosvéguen, le chaland fut entrainé par le violent courant existant à cet endroit; n’obéissant plus aux commandes de direction, vint donner de l’étrave par tribord avant sur la pile limitant le chenal de Pont Tymen. Sous l’implulsion du choc, l’avant s’engagea sous l’arche du milieu du dit pont, l’arrière drossé à la rive fermant totalement , obstruant complètement la passe du chenal, le chaland formant barrage à l’appui du dit pont.
Les moyens mis en oeuvre pour enrayer la voie d’eau qui s’était déclarée ne suffisant pas, le dit chaland coula dans la nuit du 3 au 4 décembre 1932, constituant une entrave sur la voie navigable. Des mesures de rétablissement de la navigation furent prises immédiatement. Les mariniers sont informés de la fermeture du canal.
Le 9 décembre, le renflouement du bateau est toujours impossible du fait que les eaux sont très fortes et débordent la lisse bâbord du bateau, après débarrage du bief. Il a fallu construire un batardeau sur cette lisse. Il semble qu’une brèche importante se soit produite dans la coque, ce qui augmente les difficultés de renflouement.
Le 12 décembre, le bateau a pu être renfloué vers onze heures libérant ainsi la navigation. Après déchargement, le bateau est garé en un endroit du bief où il ne risque pas de contrarier la navigation en attendant le chômage de 1933.
Il est amarré solidement sur la rive gauche, environ 600m en aval du débarcadère de Pont Tymen, sur des pieux installés à cet effet, le tout étant renforcé par une ancre installée par le propriétaire. Il pourra alors éventuellement être réparé si son état le permet. Le propriétaire, Monsieur Kerbotheo, ayant pris à sa charge l’ensemble des frais de renflouement, il n’y a pas lieu de donner suite aux contraventions initialement notifiées. »

L’ Association « Il faut sauver Victor » bénéficie du soutien de la « Fondation du Patrimoine » qui a lancé en 2005 une campagne de soucription ayant pour objet de recueillir des fonds en faveur de la restauration du chaland Victor.
Adresse : Mairie 5 rue Karreg an Tan – 29190 Gouézec – Tél 02 98 73 30 06